1. Neravni problem raspodjele opterećenja: Izazov tradicionalnog dizajna P...
opširnijeStock code: 920002
● Način ugradnje ležaja jarbola viličara
Uobičajena metoda ugradnje ležajeva jarbola je osovina pričvršćena odgovarajućim pričvrsnim prstenom. Usklađivanje između ležaja i vratila općenito je prijelazno slaganje, a tolerancija vratila je g6 ili h6. Aksijalni smjer ograničen je standardnim pričvrsnim prstenom osovine. Osim toga, postoji i fiksacija vijkom ležaja s polurupom, fiksacija žlijezde s osovinom i druge metode.
ležaj br | Dimenzije (mm) | Osnovna nosivost (KN) | ||||||||||
d | d1 | D | D1 | B | H | H1 | H2 | F | b | Kr | Automobil | |
CRB210-1S | 85 | 134 | 120 | 210 | 51.5 | 89 | 71 | 7.75 | 11.75 | 84 | 297 | 593 |
CRB239-1 | 90 | 155 | 140 | 239 | 64 | 109 | 86 | 7.75 | 14.25 | 99 | 385 | 840 |
CRB240-1ASW | 90 | 155 | 140 | 240 | 59 | 104 | 81 | 7.75 | 14.25 | 99 | 385 | 840 |
CRB240-2ASW | 90 | 155 | 140 | 240 | 59 | 104 | 81 | 7.75 | 14.25 | 99 | 385 | 840 |
CRB299-1 | 40 | 190 | 170 | 299 | 76 | 126 | 98 | 7.5 | 14.5 | 129 | 530 | 1100 |
1. Neravni problem raspodjele opterećenja: Izazov tradicionalnog dizajna P...
opširnije1. Povećajte područje kontakta: ravnomjerno rasporedite opterećenje Većina...
opširnije1. Izazovi i ograničenja tradicionalnih valjka Kada viljuškari djeluju u r...
opširnije1. Koeficijent trenja kotrljanja: Ključ za poboljšanje energetske učinkovitos...
opširnije1. Važnost strukturnog dizajna Strukturni dizajn ležaj viljuškara j...
opširnije